4.2 Tunneltåg

4.2.2 New York

R-142

Skärmbild på förarplatsen Bild på en del av ett tunneltåg typ R-142
Beskrivning:
NYCTA R-142 elektriskt tunneltåg. Tåget består av 10 motorvagnar. En R-142-enhet består av 5 fast hopkopplade motorvagnar. Detta tåg består alltså av 2 sådana enheter kopplade. Förarplats med digital hastighetsmätare (se under diverse nedan), manometer(tryckmätare), kontrollampa för lossade bromsar samt klarsignal.

 
Antal fordon:
10
 
Tåglängd:
Ca. 162 m 
 
Tågvikt:
317 t 
 
Motoreffekt:
4474 kW 
 
Lastförmåga:
1 820 pass. (varav 376 sittande)
Energikälla:
Strömskena 625 V DC
 
Max hastighet:
100 km/h  
 
Säkerhetssystem i BVE:
ATS-S
 
Tillverkningsår:
1999--2002
Skapare:
Edward Yee r68a_5200@hotmail.com
Trevor Logan
Linjer:
NYCTA linje 2 
 Fungerar med BVE 2:
Ja
 Fungerar med BVE 4:
Ja
Kända problem:
Inga
Fordonsbeskrivning:
Kort info om och >250 bilder på typen R-142 och R-142A
Bild i typ R-142
Bild i typ R-142
Bild på förarplatsen i typ R-142
Bild på del av förarplatsen i typ R-142
Bild på förarplatsen i typ R-142
Bild på del av förarpanelen i typ R-142
Bild på del av förarpanelen i typ R-142
Div:
Den digitala hastighetsmätaren visar hastigheten i km/h, men hastighetstavlorna på linjerna i New York anger största hastighet i mph.

Tåget är gjort för BVE 2, men fungerar även i BVE 4.

Ladda hem från:
Tåget kan inte laddas hem från BVE Station. Till dess detta är åtgärdat kan tåget laddas hem från denna webbplats.
På denna webbplats att ladda hem:
Tåg, Installationsanvisning
Katalogposten senast uppdaterad:
2009-nov-2-

R-142

Skärmbild på förarplatsen Bild på en del av ett tunneltåg typ R-142
Beskrivning:
NYCTA R-142 elektriskt tunneltåg. Tåget består av 10 motorvagnar. En R-142-enhet består av 5 fast hopkopplade motorvagnar. Detta tåg består alltså av 2 sådana enheter kopplade. Förarpanel med digital hastighetsmätare (se under diverse nedan), manometer (tryckmätare) och klarsignal.


 
Antal fordon:
10
 
Tåglängd:
Ca. 162 m 
 
Tågvikt:
317 t 
 
Motoreffekt:
4474 kW 
 
Lastförmåga:
1 820 pass. (varav 376 sittande)
Energikälla:
Strömskena 625 V DC
 
Max hastighet:
100 km/h  
 
Säkerhetssystem i BVE:
ATS-S
 
Tillverkningsår:
1999--2002
Skapare:
Edward Yee r68a_5200@hotmail.com
Linjer:
NYCTA linje 2 
 Fungerar med BVE 2:
Ja
 Fungerar med BVE 4:
Okänt
Kända problem:
Fordonsbeskrivning:
Kort info om och >250 bilder på typen R-142 och R-142A
Bild i typ R-142
Bild i typ R-142
Bild på förarplatsen i typ R-142
Bild på del av förarplatsen i typ R-142
Bild på förarplatsen i typ R-142
Bild på del av förarpanelen i typ R-142
Bild på del av förarpanelen i typ R-142
Div:
Den digitala hastighetsmätaren visar hastigheten i km/h, men hastighetstavlorna på linjerna i New York anger största hastighet i mph.
Ladda hem från:
Följer med NYCTA linje 2
På denna webbplats att ladda hem:
Inget tillgängligt
Katalogposten senast uppdaterad:
2009-nov-2-

R-143

Skärmbild på förarplatsen Bild på en del av ett tunneltåg typ R-143
Beskrivning:
NYCTA R-143 elektriskt tunneltåg. Detta tåg för Franklin Avenue Shuttle består av 2 fast hopkopplade motorvagnar. Normalt består en R-143-enhet av 4 fast hopkopplade motorvagnar. Förarpanel med digital hastighetsmätare (se under diverse nedan) och klarsignal.


 
Antal fordon:
2
 
Tåglängd:
Ca. 37 m 
 
Tågvikt:
76 t 
 
Motoreffekt:
895 kW 
 
Lastförmåga:
288 pass. (varav 84 sittande)
Energikälla:
Strömskena 625 V DC
 
Max hastighet:
88 km/h  
 
Säkerhetssystem i BVE:
ATS-S
 
Tillverkningsår:
2001--2002
Skapare:
Edward Yee r68a_5200@hotmail.com
Linjer:
NYCTA linje S - Franklin Avenue Shuttle 
NYCTA linje L 
 Fungerar med BVE 2:
Ja
 Fungerar med BVE 4:
Okänt
Kända problem:
Fordonsbeskrivning:
Kort info om och >150 bilder på typen R-143
Bild i typ R-143
Bild på förarplatsen i typ R-143
Bild på förarpanelen i typ R-143
Bild på förarpanelen i typ R-143
Div:
Den digitala hastighetsmätaren visar hastigheten i km/h, men hastighetstavlorna på linjerna i New York anger största hastighet i mph.
Ladda hem från:
Skaparnas webbplats www.nyctba.com har inte fungerat på länge. Tills den eventuellt återkommer kan tåget laddas hem från denna webbplats.
På denna webbplats att ladda hem:
Tåg, Installationsanvisning
Katalogposten senast uppdaterad:
2009-nov-2-

R-32 Brightliner

Skärmbild på förarplatsen Bild på en del av ett tunneltåg typ R-32
Beskrivning:
NYCTA R-32 Brightliner elektriskt tunneltåg. En R-32-enhet består av 2 fast hopkopplade motorvagnar. Detta R-32-tåg består av 8 motorvagnar, alltså 4 sådana enheter kopplade. Förarpanel med hastighetsmätare, manometer (tryckmätare), klocka och klarsignal.


 
Antal fordon:
8
 
Tåglängd:
Ca. 151 m 
 
Tågvikt:
Ca. 290 t 
 
Motoreffekt:
2752 kW 
 
Lastförmåga:
400 sittplatser
Energikälla:
Strömskena 625 V DC
 
Max hastighet:
72 km/h  
 
Säkerhetssystem i BVE:
ATS-S
 
Tillverkningsår:
Ca. 1964
Skapare:
Okänd
Linjer:
NYCTA linje E 
NYCTA linje E 
NYCTA linje C 
NYCTA linje G 
 Fungerar med BVE 2:
Ja
 Fungerar med BVE 4:
Okänt
Kända problem:
Fordonsbeskrivning:
Kort info om och >400 bilder på typen R-32
Bild i typ R-32
Bild i typ R-32
Div:
Ladda hem från:
Skaparnas webbplats www.nyctba.com har inte fungerat på länge. Tills den eventuellt återkommer kan tåget laddas hem från denna webbplats.
På denna webbplats att ladda hem:
Tåg, Installationsanvisning
Katalogposten senast uppdaterad:
2009-nov-2-

R-36 Redbird

Skärmbild på förarplatsen Bild på en del av ett tunneltåg typ R-36
Beskrivning:
NYCTA R-36 Redbird elektriskt tunneltåg. En R-36-enhet består av 2 fast hopkopplade motorvagnar. Detta tåg består alltså av 5 sådana enheter kopplade. R-36 var efter ca. 30 år en av de tillförlitligaste vagntyperna i New York's tunnelbana på 1990-talet. Förarpanel med hastighetsmätare, manometer (tryckmätare), klocka och klarsignal.

 
Antal fordon:
10
 
Tåglängd:
Ca. 162 m 
 
Tågvikt:
Ca. 331 t 
 
Motoreffekt:
2983 kW 
 
Lastförmåga:
440 sittplatser
Energikälla:
Strömskena 625 V DC
 
Max hastighet:
42 km/h  
 
Säkerhetssystem i BVE:
ATS-S ATS-P
 
Tillverkningsår:
1963
Skapare:
Ernie Alston alstoer1@compuserve.com
Phil Domiguez
Linjer:
NYCTA linje 2 
NYCTA linje 7 
NYCTA linje R 
 Fungerar med BVE 2:
Ja
 Fungerar med BVE 4:
Ja
Kända problem:
Inga
Fordonsbeskrivning:
Kort info om och >400 bilder på typen R-36
Bild i typ R-36
Div:
Tåget är gjort för BVE 2, men fungerar även i BVE 4.
Ladda hem från:
Tåget kan inte laddas hem från BVE Station. Till dess detta är åtgärdat kan tåget laddas hem från denna webbplats.
På denna webbplats att ladda hem:
Tåg, Installationsanvisning
Katalogposten senast uppdaterad:
2009-nov-2-

R-46

Skärmbild av förarplatsen Bild på en del av ett tunneltåg typ R-46
Beskrivning:
NYCTA R-46 elektriskt tunneltåg. Tåget består av 8 motorvagnar. En R-46-enhet består av 4 fast hopkopplade motorvagnar. Detta tåg består alltså av 2 sådana enheter kopplade. Förarpanel med digital hastighetsmätare (se under diverse nedan), manometer (tryckmätare) och klarsignal. Körreglaget är rörligt och följer simuleringen i BVE.
 
Antal fordon:
8
 
Tåglängd:
Ca. 187 m 
 
Tågvikt:
 
 
Motoreffekt:
 
 
Lastförmåga:
Energikälla:
Strömskena 625 V DC
 
Max hastighet:
 
 
Säkerhetssystem i BVE:
ATS-S ATS-P
 
Tillverkningsår:
1974--1975, modifierade 1990
Skapare:
Tony C. ETERNITYTNT1@aol.com
Linjer:
NYCTA linje F 
NYCTA linje G 
NYCTA linje Q 
NYCTA linje S - Grand Street Shuttle 
NYCTA linje G 
 Fungerar med BVE 2:
Ja
 Fungerar med BVE 4:
Okänt
Kända problem:
Fordonsbeskrivning:
Kort info om och >250 bilder på typen R-46
Bild i typ R-46
Bild i typ R-46
Div:
Den digitala hastighetsmätaren visar hastigheten i km/h, men hastighetstavlorna på linjerna i New York anger största hastighet i mph.
Ladda hem från:
Skaparnas webbplats www.nyctba.com har inte fungerat på länge. Tills den eventuellt återkommer kan banan laddas hem från denna webbplats
På denna webbplats att ladda hem:
Tåg, Installationsanvisning
Katalogposten senast uppdaterad:
2009-nov-2-

R-62

Skärmbild på förarplatsen Bild på en del av ett tunneltåg typ R-62
Beskrivning:
NYCTA R-62 elektriskt tunneltåg. Detta tåg för 42nd Street Shuttle består av 4 fast hopkopplade motorvagnar. En R-62-enhet består annars normalt av 5 fast hopkopplade motorvagnar. Förarpanel med digital hastighetsmätare (se under diverse nedan), manometer (tryckmätare) och klarsignal. Både körreglaget och bromsreglaget är rörliga och följer med simuleringen i BVE.
 
Antal fordon:
4
 
Tåglängd:
Ca. 65 m 
 
Tågvikt:
134 t 
 
Motoreffekt:
1372 kW 
 
Lastförmåga:
176 sittplatser
Energikälla:
Strömskena 625 V DC
 
Max hastighet:
 
 
Säkerhetssystem i BVE:
ATS-S
 
Tillverkningsår:
1983--1985
Skapare:
Tony C. ETERNITYTNT1@aol.com
Linjer:
NYCTA linje S - 42nd Street Shuttle 
NYCTA linje 7 
 Fungerar med BVE 2:
Ja
 Fungerar med BVE 4:
Okänt
Kända problem:
Fordonsbeskrivning:
Historik över, kort info om och >600 bilder på typen R-62
Bild i R-62, några videoklipp och en mängd bilder på typ R-62
Bild i typ R-46
Div:
'Den digitala hastighetsmätaren visar hastigheten i km/h, men hastighetstavlorna på linjerna i New York anger största hastighet i mph.
Ladda hem från:
Skaparnas webbplats www.nyctba.com har inte fungerat på länge. Tills den eventuellt återkommer kan tåget laddas hem från denna webbplats.
På denna webbplats att ladda hem:
Tåg, Installationsanvisning
Katalogposten senast uppdaterad:
2009-nov-2-

R-68A

Skärmbild på förarplatsen Bild på en del av ett tunneltåg typ R-68A
Beskrivning:
NYCTA R-68A elektriskt tunneltåg. Tåget består av 8 motorvagnar. En R-68A-enhet består av 4 fast hopkopplade motorvagnar. Detta tåg består alltså av 2 sådana enheter kopplade. Förarpanel med digital hastighetsmätare (se under diverse nedan), manometer (tryckmätare) och klarisignal. Både körreglaget och bromsreglaget är rörliga och följer med simuleringen i BVE.
 
Antal fordon:
8
 
Tåglängd:
Ca. 196 m 
 
Tågvikt:
329 t 
 
Motoreffekt:
 
 
Lastförmåga:
Energikälla:
Strömskena 625 V DC
 
Max hastighet:
65 km/h  
 
Säkerhetssystem i BVE:
ATS-S ATS-P
 
Tillverkningsår:
1988--1989
Skapare:
Edward Yee r68a_5200@hotmail.com
Linjer:
NYCTA linje B 
NYCTA linje D 
NYCTA linje N 
NYCTA linje V 
NYCTA linje D 
NYCTA linje B 
 Fungerar med BVE 2:
Ja
 Fungerar med BVE 4:
Okänt
Kända problem:
Fordonsbeskrivning:
Kort info om och >300 bilder på typen R-68 och R-68A
Bild i typ R-68A
Bild i typ R-68A
Div:
Den digitala hastighetsmätaren visar hastigheten i km/h, men hastighetstavlorna på linjerna i New York anger största hastighet i mph.
Ladda hem från:
Skaparnas webbplats www.nyctba.com har inte fungerat på länge. Tills den eventuellt återkommer kan tåget laddas hem från denna webbplats.
På denna webbplats att ladda hem:
Tåg, Installationsanvisning
Katalogposten senast uppdaterad:
2009-nov-2-


Detta är slagning 163618 i den svenskspråkiga fordonskatalogen

Webbsidans HTML-kod är kontrollerad och befunnen vara korrekt HTML 4.01 (strikt) Webbsidans CSS-kod är kontrollerad och befunnen vara korrekt Webbsidan är efter bästa förmåga konstruerad för att vara tillgänglig
           för besökare med funktionshinder Text: © Patrick Norqvist e-post
Bild: © Fotograferna
Senast ändrad: 2015-sep-12
Webbsidan är skapad med anteckningar Webbserverprogrammet är Apache