4.2 Tunneltåg

4.2.1 Japan

01

Skärmbild på förarplatsen Bild på ett tunneltåg typ 01
Beskrivning:
TRTA 01 (noll-ett) elektriskt tunneltåg. Tåget består av 6 vagnar, varav 3 motorvagnar och 3 motorlösa vagnar. Både ram och vagnkorg är tillverkade av lättmetallegeringar. Mycket välgjord simulering med realistiska ljud och fotorealistisk förarpanel. Hastighetsmätare med ATC-indikering av största tillåtna hastighet, kommande signalbild, kommande hastighetsrestriktion. Manometer, klocka, klarsignal och bromslägesindikator. Rörliga kör- och bromshandtag som följer simuleringen i BVE.
 
Antal fordon:
6
 
Tåglängd:
96 m 
 
Tågvikt:
Ca. 154 t 
 
Motoreffekt:
 
 
Lastförmåga:
608 pass. (varav ca. 188 sittande)
Energikälla:
Strömskena 600 V DC
 
Max hastighet:
80 km/h  
 
Säkerhetssystem i BVE:
ATS-P ATC
 
Tillverkningsår:
1983--1984
Skapare:
Green Shuttle greenshuttle01@hotmail.com
Linjer:
TRTA Ginza-linjen 
 Fungerar med BVE 2:
Ja
 Fungerar med BVE 4:
Ja
Kända problem:
Inga
Fordonsbeskrivning:
Kort historik, tekniska data samt bilder på och i 01 (japansk text)
Div:
När tåget används i BVE 4 eller OpenBVE, används följande tangenter för olika funktioner:
Ladda hem från:
Ginza-linjens webbplats (tåget i filen trta01_ver2.zip används för Ginza-linjens turer A1649 och B1649, och fungerar med både BVE 2 och BVE 4. Tåget i filen trta01_ver2v.zip används för Ginza-linjens tur B1507, och är endast för BVE 2.
På denna webbplats att ladda hem:
Inget tillgängligt
Katalogposten senast uppdaterad:
2011-dec-7-

08

Skärmbild på förarplatsen Bild på ett tunneltåg typ 08
Beskrivning:
TRTA 08 (noll-åtta) elektriskt tunneltåg. Tåget består av 10 vagnar, varav 5  motorvagnar och 5 motorlösa vagnar. Både ram och vagnkorg är tillverkade av lättmetallegeringar. Mycket välgjord simulering med realistiska ljud och fotorealistisk förarpanel.

I BVE 2 hastighetsmätare med ATC-indikering av största tillåtna hastighet, kommande signalbild, kommande hastighetsrestriktion. Manometer (tryckmätare), klocka, klarsignal, kontrollpanel för säkerhetssystemen och körkontrollindikator. Rörligt kontrollhandtag som följer simuleringen i BVE.

I BVE 4 och OpenBVE hastighetsmätare med ATC-indikering av största tillåtna hastighet, kommande signalbild, kommande hastighetsrestriktion; Indikering av största tillåtna hastighet enligt bromskurva beräknad av ATS-P; Indikering av största tillåtna hastighet enligt bromskurva beräknad av ORP. Manometrar (tryckmätare), strömmätare, klarsignal, körkontrollindikator samt en MFD med indikering av tågtyp, dörrar öppna för varje vagn, ström förbrukas/levereras till kontaktledningen, station eller stationssträcka. Dessutom omställare för säkerhetssystemen, kontrollampor för säkerhetssystemen, elbroms till/från m.fl. funktioner.

 
Antal fordon:
10
 
Tåglängd:
200 m 
 
Tågvikt:
Ca. 270 t 
 
Motoreffekt:
3300 kW 
 
Lastförmåga:
Ca. 1500 pass.
Energikälla:
Kontaktledning 1500 V DC
 
Max hastighet:
110 km/h  
 
Säkerhetssystem i BVE:
ATS-P ATC
 
Tillverkningsår:
2002
Skapare:
Green Shuttle greenshuttle01@hotmail.com
Linjer:
TRTA Hanzomon-linjen 
 Fungerar med BVE 2:
Ja
 Fungerar med BVE 4:
Ja
Kända problem:
Inga
Fordonsbeskrivning:
Kort historik, tekniska data samt bilder på och i 08 (japansk text)
Div:
När tåget används i BVE 4 eller OpenBVE, används följande tangenter för olika funktioner:
Ladda hem från:
Hanzomon-linjens webbplats (japansk text)
På denna webbplats att ladda hem:
Inget tillgängligt
Katalogposten senast uppdaterad:
2011-dec-7-

8000

Skärmbild på förarplatsen Bild på ett tunneltåg typ 8000
Beskrivning:
TRTA 8000 elektriskt tunneltåg. Tåget består av 10 vagnar, varav 6 motorvagnar och 4 motorlösa vagnar. Både ram och vagnkorg är tillverkade av lättmetallegeringar. Mycket välgjord simulering med realistiska ljud och fotorealistisk förarpanel. Hastighetsmätare med ATC-indikering av stärsta tillåtna hastighet, kommande signalbild, kommande hastighetsrestriktion. Manometrar (tryckmätare) och kontrollpanel för säkerhetssystemen.
 
Antal fordon:
10
 
Tåglängd:
200 m 
 
Tågvikt:
318 t 
 
Motoreffekt:
3840 kW 
 
Lastförmåga:
1424 pass.
Energikälla:
Kontaktledning 1500 V DC
 
Max hastighet:
100 km/h  
 
Säkerhetssystem i BVE:
ATS-P ATC
 
Tillverkningsår:
1980--1994
Skapare:
PM type-0@mail.goo.ne.jp
Linjer:
TRTA Hanzomon-linjen 
 Fungerar med BVE 2:
Ja
 Fungerar med BVE 4:
Nej
Kända problem:
Inga
Fordonsbeskrivning:
Kort historik, tekniska data samt bilder på och i 8000 (japansk text)
Div:
Ladda hem från:
PM''s BVE Web (engelsk & japansk text)
På denna webbplats att ladda hem:
Inget tillgängligt
Katalogposten senast uppdaterad:
2009-nov-2-


Detta är slagning 163622 i den svenskspråkiga fordonskatalogen

Webbsidans HTML-kod är kontrollerad och befunnen vara korrekt HTML 4.01 (strikt) Webbsidans CSS-kod är kontrollerad och befunnen vara korrekt Webbsidan är efter bästa förmåga konstruerad för att vara tillgänglig
           för besökare med funktionshinder Text: © Patrick Norqvist e-post
Bild: © Fotograferna
Senast ändrad: 2015-sep-12
Webbsidan är skapad med anteckningar Webbserverprogrammet är Apache