4.2 Tunneltåg

4.2.2 New York

R-36 Redbird

Skärmbild på förarplatsen Bild på en del av ett tunneltåg typ R-36
Beskrivning:
NYCTA R-36 Redbird elektriskt tunneltåg. En R-36-enhet består av 2 fast hopkopplade motorvagnar. Detta tåg består alltså av 5 sådana enheter kopplade. R-36 var efter ca. 30 år en av de tillförlitligaste vagntyperna i New York's tunnelbana på 1990-talet. Förarpanel med hastighetsmätare, manometer (tryckmätare), klocka och klarsignal.

 
Antal fordon:
10
 
Tåglängd:
Ca. 162 m 
 
Tågvikt:
Ca. 331 t 
 
Motoreffekt:
2983 kW 
 
Lastförmåga:
440 sittplatser
Energikälla:
Strömskena 625 V DC
 
Max hastighet:
42 km/h  
 
Säkerhetssystem i BVE:
ATS-S ATS-P
 
Tillverkningsår:
1963
Skapare:
Ernie Alston alstoer1@compuserve.com
Phil Domiguez
Linjer:
NYCTA linje 2 
NYCTA linje 7 
NYCTA linje R 
 Fungerar med BVE 2:
Ja
 Fungerar med BVE 4:
Ja
Kända problem:
Inga
Fordonsbeskrivning:
Kort info om och >400 bilder på typen R-36
Bild i typ R-36
Div:
Tåget är gjort för BVE 2, men fungerar även i BVE 4.
Ladda hem från:
Tåget kan inte laddas hem från BVE Station. Till dess detta är åtgärdat kan tåget laddas hem från denna webbplats.
På denna webbplats att ladda hem:
Tåg, Installationsanvisning
Katalogposten senast uppdaterad:
2009-nov-2-


Detta är slagning 163639 i den svenskspråkiga fordonskatalogen

Webbsidans HTML-kod är kontrollerad och befunnen vara korrekt HTML 4.01 (strikt) Webbsidans CSS-kod är kontrollerad och befunnen vara korrekt Webbsidan är efter bästa förmåga konstruerad för att vara tillgänglig
           för besökare med funktionshinder Text: © Patrick Norqvist e-post
Bild: © Fotograferna
Senast ändrad: 2015-sep-12
Webbsidan är skapad med anteckningar Webbserverprogrammet är Apache