4.3 Järnvägar

4.3.1 Japan

Iida-linjen

Skärmbild av en plats efter linjen
Beskrivning:
En del av Iida-linjen (JR Central) avsedd att köras som lokaltur med tågtypen 119 från Nanakubo till Okaya. En elektrifierad linje i ett mycket vackert landskap med berg, floder och kanaler. Många och fina detaljer i landskapet.
Skapare:
Gaku
Tur:
Lokal
 Stationer:
25
 Uppehåll:
24
 Körtid:
90 min.
 Längd:
51337 m
Fordon:
119
 Fungerar med BVE 2:
Ja
 Fungerar med BVE 4:
Nej
Kända problem:
Inga.
Banbeskrivning:
Översiktlig karta (Acrobat-dokument) med Iida-linjen markerad. Den simulerade delen av linjen börjar på kartan söder om Komagane och går norrut till Okaya.
Stationsnamnen med västerländska bokstäver m.m.Alfred Barten's webbplats.
Div:
Fungerar med OpenBVE.
Ladda hem från:
Gaku's webbplats
På denna webbplats att ladda hem:
Installationsanvisning
Översiktlig karta (Acrobat-dokument)
Katalogposten senast uppdaterad:
2009-nov-2-

Keio-linjen

Skärmbild av en plats efter linjen
Beskrivning:
Keio-linjen, Takao-linjen och Sagamihara-linjen (alla Keio Electric Railway Co., Ltd.) avsedd att köras med tågtypen 8000 för expressturerna och 9000 för Rapid-turen. Linjen finns i 3 versioner: Semi-Special Express från Shinjuku till Takaosanguchi; Special Express från Shinjuku till Keio-hachioji; Rapid från Shinjuku till Hashimoto Linjerna har spårvidden 1372 mm och är elektrifierad (1500 V DC). Många grafiska objekt på järnvägen.
Skapare:
Minatono minatono@hotmail.com
Tur:
Rapid
 Stationer:
27
 Uppehåll:
20
 Körtid:
51 min.
 Längd:
37945 m
Tur:
Semi-Special Exp.
 Stationer:
37
 Uppehåll:
11
 Körtid:
52 min.
 Längd:
44556 m
Tur:
Special Express
 Stationer:
32
 Uppehåll:
6
 Körtid:
35 min.
 Längd:
37830 m
Fordon:
80009000
 Fungerar med BVE 2:
Ja
 Fungerar med BVE 4:
Okänt
Kända problem:
Inga.
Banbeskrivning:
Principkarta över Keio-linjerna (Acrobat-dokument) där alla turerna startar vid Shinjuku högt upp på kartan på Keio-linjen. Semi-Special Express-turen (orange linje på kartan) går till Kitano, därefter Takao-linjen och slutar vid stationen Takaosanguchi längst ner på kartan. Special Express-turen (röd linje på kartan) går hela Keio-linjen och slutar vid Keio-hachioji, den andra stationen långt ner på kartan. Rapid-turen (blå linje) går till Chofu och sedan Sagamihara-linjen till höger och nedåt på kartan till Hashimoto.
Keio Electric Railway's webbplats (engelsk text)
Div:
Fungerar med OpenBVE.
Ladda hem från:
Minatono's webbplats. Ladda hem 3 filer, en från var och en av de 3 första Download-länkarna (de med siffrorna 8000 eller 9000 framför). Den server som filerna ska laddas hem från svarar ibland inte. Envishet kan krävas, men till slut lyckas nerladdningen.
På denna webbplats att ladda hem:
Inget tillgängligt.
Katalogposten senast uppdaterad:
2011-dec-8-

Keisei Chiba-linjen

Skärmbild av en plats efter linjen
Beskrivning:
Del av Keisei Chiba-linjen från Midori-dai via Nishi-Nobuto och Shin-Chiba till Chiba. Många detaljer efter banan.

 

 

Skapare:
Mackoy mackoy@cool.ne.jp
Fordon:
3500
 Fungerar med BVE 2:
Nej
 Fungerar med BVE 4:
Ja
Kända problem:
Inga.
Banbeskrivning:
Div:
Fungerar med OpenBVE.
Ladda hem från:
Mackoy's webbplats
På denna webbplats att ladda hem:
Inget tillgängligt.
Katalogposten senast uppdaterad:
2011-dec-8-

Minobu-linjen

Skärmbild av en plats efter linjen
Beskrivning:
Del av Minobu-linjen (JR Central) avsedd att köras med tågtypen 115. Den simulerade turen är en lokaltur från Higashi-Hanawa till Fujinomiya. Linjen är elektrifierad och går i ett i ett vackert landskap, skaparen av denna bana har gjort ett fantastiskt jobb med landskapet!
Skapare:
Gaku
Tur:
Lokal
 Stationer:
25
 Uppehåll:
24
 Körtid:
96 min.
 Längd:
65490 m
Fordon:
115-2000
 Fungerar med BVE 2:
Ja
 Fungerar med BVE 4:
Ja
Kända problem:
I OpenBVE är det problem med att läsa in de grafiska bakgrunderna för banan.

Det kan fixas genom att ändra följande rader i bandefinitionsfilen Railway\Route\Minobu\Minobu_115.csv

Original:
texture. background(0) minobu\Back_Mt6.bmp
texture. background(1) minobu\fuji.bmp
texture. background(2) minobu\ashitaka.bmp

Rättad:
texture.background(0) minobu\Back_Mt6.bmp
texture.background(1) minobu\fuji.bmp
texture.background(2) minobu\ashitaka.bmp

Banbeskrivning:
Schematisk spårplan över Minobu-linjen. För att följa den simulerade delen av linjen, börja i Higashi-Hanawa och följ spåret neråt på kartan till Fujinomiya.
Stationsnamnen med västerländska bokstäver m.m.Alfred Barten's webbplats.
Div:
Fungerar med OpenBVE om bandefinitionsfilen ändras enligt texten ovan.
Ladda hem från:
Lost BVE Routes (engelsk text)
På denna webbplats att ladda hem:
Inget tillgängligt
Katalogposten senast uppdaterad:
2011-dec-8-

Nanbu-linjen

Skärmbild av en plats efter linjen
Beskrivning:
Del av Nanbu-linjen, ofta även översatt till Nambu-linjen, (JR East) från Nakanoshima till Hirama avsedd att köras med tågtypen 205. Det finns 3 lokalturer att välja mellan: En dagtur, en dagtur i regligt väder och en kvällstur. Banan har spårvidden 1067 m.m. och är elektrifierad (1500 V DC). Många detaljer på banan och gott om omgivande bebyggelse återgiven.
Skapare:
tkajiwara tkajiwara@livedoor.com
Tur:
Dagtur
 Stationer:
11
 Uppehåll:
10
 Körtid:
22 min.
 Längd:
14995 m
Tur:
Dagtur (regnigt)
 Stationer:
11
 Uppehåll:
10
 Körtid:
22 min.
 Längd:
14995 m
Tur:
Kvällstur
 Stationer:
11
 Uppehåll:
10
 Körtid:
22 min.
 Längd:
14995 m
Fordon:
205
 Fungerar med BVE 2:
Ja
 Fungerar med BVE 4:
Okänt
Kända problem:
Denna bana använder grafiska objekt från Uchibo-linjen, vilken alltså måste vara installerad.

I OpenBVE är det problem med transparens som inte fungerar i en del grafiska objekt för denna bana. Detta kan fixas genom att ladda hem arkivfilen nanbu_OpenBVE_objects.rar, packa upp objekten och placera dessa i katalogen Railway\Object\nanbu (skriv över befintliga filer).

Banbeskrivning:
Div:
Den tågtyp som används på dessa turer är i verkligheten 6-vagnarståg av typen 205 version 1200 med 4 motorvagnar och 2 motorlösa vagnar. Något sådant tåg finns inte längre tillgängligt för BVE. Typen 205 för Keiyo-linjen har liknande köregenskaper och får användas i stället.

Fungerar med OpenBVE om anpassade grafiska objekt laddas hem och används i stället för originalobjekten, se texten ovan.

Ladda hem från:
Skaparens webbplats har försvunnit från Internet. I avvaktan på att en officiell webbplats för banan åter finns, kan den laddas ner från denna webbplats.
På denna webbplats att ladda hem:
Originalfiler: Grafiska objekt anpassade för OpenBVE
Katalogposten senast uppdaterad:
2011-dec-8-

Nankai huvudlinjen & flygplatslinjen

Skärmbild av en plats efter linjen
Beskrivning:
Hon-linjen (Nankai Electric Railway Co., Ltd.) från Namba till Wakayamashi avsedd att köras som Limited Express med tågtypen 7100, Express med tågtypen 1000 alt. 7000, eller som lokaltur med tågtypen 7100. Dessutom Airport Express från Namba till Kansai-flygplatsen som går en del av Hon-linjen och sedan Kuko-linjen, avsedd att köras med tågtypen 1000. Linjerna har spårvidden 1067 mm och är elektrifierade (1500 V DC). Inga landskapsdetaljer utanför järnvägen.
Skapare:
Hiroyuki Sugita aas90550@syd.odn.ne.jp
Tur:
Airport Express
 Stationer:
32
 Uppehåll:
11
 Körtid:
48 min.
 Längd:
42775 m
Tur:
Express (1000)
 Stationer:
42
 Uppehåll:
12
 Körtid:
61 min.
 Längd:
64190 m
Tur:
Express (7000)
 Stationer:
42
 Uppehåll:
11
 Körtid:
61 min.
 Längd:
64190 m
Tur:
Limited Express
 Stationer:
42
 Uppehåll:
6
 Körtid:
57 min.
 Längd:
64190 m
Tur:
Lokaltur
 Stationer:
42
 Uppehåll:
39
 Körtid:
110 min.
 Längd:
64190 m
Fordon:
70007100
 Fungerar med BVE 2:
Ja
 Fungerar med BVE 4:
Nej
Kända problem:
Definitionsfilerna för alla tågtyper är inte helt anpassade till den västerländska versionen av BVE. Detta ordnas lätt genom att redigera 4 filer. Dessutom saknas ljudfiler för ett tåg.
Banbeskrivning:
Linjekarta över järnvägar och tunnelbana i Osaka-området (Acrobat-dokument). För alla turer följ Hon-linjen (huvudlinjen, blågrön linje på kartan) söderut från Namba via Kishinosato Tamade, Hagoromo, Kaizuka och sedan västerut till Izumisai.
Turerna till Wakayamashi fortsätter på Hon-linjen (huvudlinjen, blågrön linje på kartan) från Izumisai sydväst ut via Misaki-koen mot Wakayamashi.
Turerna till Kansai-flygplatsen fortsätter Kuko-linjen (flygplatslinjen, blågrön linje på kartan) rakt norrut från Izumisai och till Kansai-flygplatsen.
Stationer på Nankai-järnvägens linjer. Huvudlinjen kallas Hon. Klicka på Map vid ett stationsnamn så visas en karta över stationen med de närmaste omgivningarna.
Nankai-järnvägens webbplats (japansk text)
Div:
Ladda hem från:
Skaparens webbplats har försvunnit från Internet
På denna webbplats att ladda hem:
Linjekarta över järnvägar och tunnelbana i Osaka-området (Acrobat-dokument)
Katalogposten senast uppdaterad:
2009-nov-2-

Nankai Koia-linjen & Semboku Kosoki-linjen

Skärmbild av en plats efter linjen
Beskrivning:
Del av Hon-linjen och Koya-linjen (Nankai Electric Railway Co., Ltd.) från Namba till Hashimoto (i verkligheten fortsätter tågen vidare från Hashimoto till Gokurakabashi) avsedd att köras som Limited Express med tågtypen 30000 eller Express med tågtypen 1000. En Sub-Express-tur från Namba till Rinkan-Denentosi (2 stationer före Hashimoto) avsedd att köras med tågtypen 6100. Dessutom 2 Semi-Express-turer från Namba till Izumichou som går en del av Hon-linjen och Koya-linjen för att sedan fortsätta Semboku-Kosoku-linjen (Osaka Prefectural Urban Development Co), avsedd att köras med tågtypen 5000. Linjerna har spårvidden 1067 mm och är elektrifierade (1500 V DC). Inga landskapsdetaljer utanför järnvägen.
Skapare:
Hiroyuki Sugita aas90550@syd.odn.ne.jp
Tur:
Express
 Stationer:
34
 Uppehåll:
13
 Körtid:
50 min.
 Längd:
44000 m
Tur:
Limited Express
 Stationer:
34
 Uppehåll:
6
 Körtid:
44 min.
 Längd:
44000 m
Tur:
Semi-Express 1
 Stationer:
20
 Uppehåll:
8
 Körtid:
33 min.
 Längd:
27000 m
Tur:
Semi-Express 2
 Stationer:
20
 Uppehåll:
11
 Körtid:
34 min.
 Längd:
27000 m
Tur:
Sub-Express
 Stationer:
32
 Uppehåll:
16
 Körtid:
48 min.
 Längd:
39000 m
Fordon:
10003000061007000
 Fungerar med BVE 2:
Ja
 Fungerar med BVE 4:
Nej
Kända problem:
Definitionsfilerna för alla tågtyper är inte helt anpassade till den västerländska versionen av BVE. Detta ordnas lätt genom att redigera 4 filer. Dessutom några fel i bandefinitionen.
Banbeskrivning:
Linjekarta över järnvägar och tunnelbana i Osaka-området (Acrobat-dokument). För turerna mot Hashomoto och Rinkan-Denentosi, följ Hon-linjen (huvudlinjen, blågrön linje på kartan) söderut från Namba till Kishinosato Tamade, sedan Koya-linjen (sollinjen, blågrön linje på kartan) sydost ut till Kawachi-Nagano och vidare genom Amami mot Hashimoto.
För turerna till Izumichou, följ Hon-linjen (huvudlinjen, blågrön linje på kartan) söderut från Namba till Kishinosato Tamade, sedan Koya-linjen (sollinjen, blågrön linje på kartan) sydost ut till Nakamozu, vidare därifrån söderut på Semboku-Kosoku-linjen (rosa linje på kartan) till Izumichou.
Stationer på Nankai-järnvägens linjer. Huvudlinjen kallas Hon. Klicka på Map vid ett stationsnamn så visas en karta över stationen med de närmaste omgivningarna.
Stationer på Semboku Kosoku-linjen, dock endast 2 listade. Klicka på Map vid ett stationsnamn så visas en karta över stationen med de närmaste omgivningarna.
Nankai-järnvägens webbplats (japansk text)
Div:
Ladda hem från:
Skaparens webbplats har försvunnit från Internet
På denna webbplats att ladda hem:
Linjekarta över järnvägar och tunnelbana i Osaka-området (Acrobat-dokument)
Katalogposten senast uppdaterad:
2009-nov-2-

Tsurumi-linjen, Ohkawa-grenen

Skärmbild av en plats efter linjen
Beskrivning:
Tsurumi-linjen, Ohkawa-grenen (JR East) från Ohkawa till Tsurumi, avsedd att köras med tågtypen 103. Linjen är elektrifierad, och går genom i huvudsak industriområden. Många fina detaljer både på banan och i omgivningarna!
Skapare:
K-Shimin syriver2@hotmail.com
Tur:
Tsurumi
 Stationer:
7
 Uppehåll:
6
 Körtid:
13 min.
 Längd:
4856 m
Fordon:
103
 Fungerar med BVE 2:
Ja
 Fungerar med BVE 4:
Okänt
Kända problem:
Tsurumi-linjen, huvudlinjen, måste vara installerad innan denna bana kan användas.
Banbeskrivning:
Beskrivning av Tsurumi-linjen med bilder och karta
Linjekarta för Tsurumi-linjen
Karta över JR Central's linjer i Tokyo-området (Acrobat-dokument)där Tsurumi-linjen återfinns längst ner på kartan markerad med gul färg. Ohkawa-grenen går från Ohkawa via Anzen till Tsurumi.
Stationer på Tsurumi-linjen. Klicka på Map vid ett stationsnamn så visas en karta över stationen med de närmaste omgivningarna.
Div:
Fungerar med OpenBVE om Tsurumi-linjen, huvudlinjen, är installerad för OpenBVE.
Ladda hem från:
Skaparens webbplats
På denna webbplats att ladda hem:
Inget tillgängligt
Katalogposten senast uppdaterad:
2011-dec-8-

Sagami-linjen

Skärmbild av en plats efter linjen
Beskrivning:
Del av Sagami-linjen (JR East) avsedd att köras med ett motorvagnståg typ 35. Den simulerade turen är en lokaltur från Nishisamukawa till Chigasaki någon gång i mitten av 1970-talet. Vid den tidpunkten var bilinjen mellan Nishisamukawa och Samukawa fortfarande öppen (trafiken upphörde där 1984) och Sagami-linjen var inte heller elektrifierad (den elektrifierades 1989--1991). Linjen går genom ett vackert lantligt odlingslandskap, olikt den täta bebyggelse som omger linjen numera. Välgjord bana med fina grafiska objekt och realistiska spårväxlar.
Skapare:
Mr. Quu Takahashi YRI04603@nifty.com
Tur:
Lokal
 Stationer:
5
 Uppehåll:
4
 Körtid:
14 min.
 Längd:
6420 m
Fordon:
35
 Fungerar med BVE 2:
Ja
 Fungerar med BVE 4:
Okänt
Kända problem:
I OpenBVE är det problem med transparens i grafiska objekt som inte fungerar

Detta kan fixas genom att ladda hem arkivfilen JNR-Sagami-O.rar som innehåller banans grafiska objekt anpassade för OpenBVE. Packa upp katalogen JNR-Sagami-O och placera den i katalogen Railway/Object (skriv över ev. befintliga filer med samma namn).

Banbeskrivning:
Wikipedia om Sagami-linjen (engelsk text), Bilder och ljudklipp från stationer på Sagami-linjen (engelsk text), Karta över och bilder av lämningar efter den nedlagda bilinjen mellan Samukawa via Nishisamukawa till en godsstation i slutet på linjen (japansk text), Linjekarta över JR East linjer i Stor-Tokyo. Sagami-linjen finns i nedre vänstra delen av kartan i blå-grön färg
Div:
Fungerar med OpenBVE om anpassade grafiska objekt laddas hem och används i stället för originalobjekten, se texten ovan.
Ladda hem från:
Skaparens webbplats, varifrån banan kunde laddas hem, har försvunnit från Internet. Till dess en officiell webbplats för dess distribution ev. återkommer kan banan laddas hem från denna webbplats.
På denna webbplats att ladda hem:
Sagami-linjen
Grafiska objekt anpassade för OpenBVE
Katalogposten senast uppdaterad:
2011-dec-8-

Semboku Kosoku-linjen

Skärmbild av en plats efter linjen
Beskrivning:
Del av Semboku-Kosoku-linjen (Osaka Prefectural Urban Development Co) från Nakamozu till Komyoike, avsedd att köras med tågtypen 6000. Linjen har spårvidden 1067 mm och är elektrifierad (1500 V DC). Många fina detaljer efter banan, och även några landskapsdetaljer.
Skapare:
Hiroyuki Sugita aas90550@syd.odn.ne.jp
Tur:
Komyoike
 Stationer:
5
 Uppehåll:
4
 Körtid:
13 min.
 Längd:
14500 m
Fordon:
6000
 Fungerar med BVE 2:
Ja
 Fungerar med BVE 4:
Okänt
Kända problem:
Banbeskrivning:
Linjekarta över järnvägar och tunnelbana i Osaka-området (Acrobat-dokument). Semboku-Kosoku-linjen (rosa linje på kartan) från Nakamozu och söderut till Komyoike.
Stationer på Semboku Kosoku-linjen, dock endast 2 listade. Klicka på Map vid ett stationsnamn så visas en karta över stationen med de närmaste omgivningarna.
Div:
Ladda hem från:
Skaparens webbplats har försvunnit från Internet
På denna webbplats att ladda hem:
Linjekarta över järnvägar och tunnelbana i Osaka-området (Acrobat-dokument)
Katalogposten senast uppdaterad:
2009-nov-2-

Sendai Airport-linjen

Skärmbild av en plats efter linjen
Beskrivning:
Sendai Airport-linjen som den var innan den förödande jordbävningen och tsunamin den 2011-mar-11. Tågen går på Tohoku-linjen från Sendai till Natori och därefter på en egen sträcka till Sendai flygplats. Linjen är elektrifierad med kontaktledning (20 kV AC 50 Hz), och spårvidden är 1067 mm. Mycket välgjord linje med detaljerad bebyggelse och bana.
Skapare:
Jakurei
Fordon:
455
 Fungerar med BVE 2:
Ja
 Fungerar med BVE 4:
Nej
Kända problem:
I OpenBVE är det problem med transparens för ett antal grafiska objekt.

Detta kan fixas genom att ladda hem arkivifilen SendaiAirportLine_OpenBVE.raroch installera grafiska objekt anpassade för OpenBVE. Packa upp arkivfilen och placera och placera den uppackade katalogen SendaiAirportLine i katalogen Railway\Objekt\Jakurei (skriv över befintliga filer)

Banbeskrivning:
Div:
Fungerar med OpenBVE om grafiska objekt anpassade för OpenBVE laddas hem och installeras, se texten ovan.
Ladda hem från:
Skaparens webbplats, använd den översta Download-länken.
På denna webbplats att ladda hem:
Grafiska objekt anpassade för OpenBVE.
Katalogposten senast uppdaterad:
2011-dec-8-

Sobu-linjen

Skärmbild av en plats efter linjen
Beskrivning:
Sobu-linjen, delen från Chiba till Sakura. Linjen är elektrifierad med kontaktledning (1 500 V DC) och spårvidden är 1067 mm.

 

Skapare:
Nakano Kasuza
Fordon:
113-1000
 Fungerar med BVE 2:
Ja
 Fungerar med BVE 4:
Okänt
Kända problem:
Inga.
Banbeskrivning:
Sobu-linjen på Wikipedia (engelsk text)
Div:
Fungerar med OpenBVE.
Ladda hem från:
Skaparens webbplats har försvunnit från Internet. Tills en officiell webbplats för linjen ev. återkommer, kan linjen laddas hem från denna webbplats.
På denna webbplats att ladda hem:
Sobu-linjen
Katalogposten senast uppdaterad:
2011-dec-8-

Togane-linjen

Skärmbild av en plats efter linjen
Beskrivning:
Togane-linjen från Naruto-stationen i Sanmu till Oami-stationen i Oamishirasato. Linjen är elektrifierad med kontaktledning (1 500 V DC) och har spårvidden 1067 mm.
Skapare:
Nakano Kasuza
Fordon:
113
 Fungerar med BVE 2:
Ja
 Fungerar med BVE 4:
Okänt
Kända problem:
I OpenBVE saknas en del filer som följer med BVE 2.

Detta kan fixas genom att ladda hem och installera BVE 2. Kopiera sedan alla filer från katalogen Railway\Object i BVE 2 till katalogen Railway\Object i OpenBVE.

Banbeskrivning:
Togane-linjen på Wikipedia (engelsk text)
Div:
Fungerar med OpenBVE.
Ladda hem från:
Skaparens webbplats har försvunnit från Internet. Tills en officiell webbplats för linjen ev. återkommer, kan linjen laddas hem från denna webbplats.
På denna webbplats att ladda hem:
Togane-linjen
Katalogposten senast uppdaterad:
2011-dec-8-

Tokoname-linjen

Skärmbild av en plats efter linjen
Beskrivning:
Del av Tokoname-linjen (Nagoya Railroad Co.,Ltd., alias Meitetsu), från Otagawa till Jingumae. En Limited Express-tur avsedd att köras med tågtypen 8500, en expresstur avsedd att köras med tågtypen 6000 och en lokaltur avsedd att köras med tågtypen 7500. Linjen har spårvidden 1067 mm och är elektrifierad (1500 V DC). Många detaljer på banan, men inga landskapsdetaljer utanför denna.
Skapare:
Okänd
Tur:
Express
 Stationer:
10
 Uppehåll:
2
 Körtid:
11 min.
 Längd:
14625 m
Tur:
Limited Express
 Stationer:
10
 Uppehåll:
1
 Körtid:
10 min.
 Längd:
14625 m
Tur:
Lokaltur
 Stationer:
10
 Uppehåll:
9
 Körtid:
24 min.
 Längd:
14625 m
Fordon:
7500
 Fungerar med BVE 2:
Ja
 Fungerar med BVE 4:
Nej
Kända problem:
En del filer saknas i arkivet för tågtypen 6000. Därför finns det inte tillgängligt på den här webbplatsen.
Banbeskrivning:
Linjekarta över Nagoya-järnvägens linjenät (Acrobat-dokument). Alla turer börjar i Otagawa (mellan de vänstra och högra vattnen lågt ner på kartan, namnet även utsatt med västerländska bokstäver) och går uppåt på kartan till Jingumae (även detta namn utsatt på kartan med västerländska bokstäver). Limited Express-turen är markerad med brun eller rosa linje på kartan, Express-turen med ljusblå linje och lokalturen med grå linje.
Stationer på Tokoname-linjen. Klicka på Map vid ett stationsnamn så visas en karta över stationen med de närmaste omgivningarna.
Meitetsu-järnvägens webbplats (japansk text)
Div:
Ladda hem från:
Linjen & tågen har sedan länge försvunnit från Internet. Filerna tillhandahålls därför på denna webbplats.
På denna webbplats att ladda hem:
Bana & grafiska objekt, Ljudfiler 1, Ljudfiler 2, Tåg typ 8500 (har f.n. ingen egen post i fordonskatalogen)
Katalogposten senast uppdaterad:
2009-nov-2-

Tsurumi-linjen, huvudlinjen

Skärmbild av en plats efter linjen
Beskrivning:
Tsurumi-linjens huvudlinje (JR East) från Ohgimachi till Tsurumi, avsedd att köras med tågtypen 103. Linjen är elektrifierad, och går genom i huvudsak industriområden. Många fina detaljer både på banan och i omgivningarna!
Skapare:
K-Shimin syriver2@hotmail.com
Tur:
Tsurumi
 Stationer:
10
 Uppehåll:
9
 Körtid:
17 min.
 Längd:
7100 m
Fordon:
103
 Fungerar med BVE 2:
Ja
 Fungerar med BVE 4:
Okänt
Kända problem:
I OpenBVE saknas en del filer som följer med BVE 2.

Detta kan fixas genom att ladda hem och installera BVE 2. Kopiera sedan alla filer från katalogen Railway\Object i BVE 2 till katalogen Railway\Object i OpenBVE.

Banbeskrivning:
Beskrivning av Tsurumi-linjen med bilder och karta
Linjekarta för Tsurumi-linjen
Karta över JR Central's linjer i Tokyo-området (Acrobat-dokument) där Tsurumi-linjen återfinns längst ner på kartan markerad med gul färg. Huvudlinjen går från Ogimachi via Anzen till Tsurumi.
Stationer på Tsurumi-linjen. Klicka på Map vid ett stationsnamn så visas en karta över stationen med de närmaste omgivningarna.
Div:
Fungerar med OpenBVE om OpenBVE kopletteras med de grafiska objekt som saknas, se texten ovan.
Ladda hem från:
Skaparens webbplats
På denna webbplats att ladda hem:
Inget tillgängligt
Katalogposten senast uppdaterad:
2011-dec-8-

Uchibo-linjen

Skärmbild av en plats efter linjen
Beskrivning:
Del av Uchibo-linjen ( JR East) av ingen mindre än skaparen av BVE, herr Mackoy själv. Denna lokaltur går från Chiba till Yawatajuku och är avsedd att köras med tågtypen 113. Detaljerad bana men inga landskapsdetaljer utanför denna. Det finns en version för BVE 2 och en version för BVE 4.
Skapare:
Mackoy mackoy@cool.ne.jp
Tur:
Lokaltur
 Stationer:
5
 Uppehåll:
4
 Körtid:
14 min.
 Längd:
9593 m
Fordon:
113
 Fungerar med BVE 2:
Ja
 Fungerar med BVE 4:
Ja
Kända problem:
Inga.
Banbeskrivning:
Karta över JR Central's linjer in Tokyo-området (Acrobat-dokument) där Uchibo-linjen återfinns på den nedre högra delen av kartan, markerad med gulbrun färg. Denna lokaltur börjar i Chiba och går nedåt på kartan till Yawatajuku
Div:
Detta är den linje som normalt installeras vid installationen av själva programmet BVE 2 och 4. För installationsanvisning för BVE 2, se avsnitt 1.3.3 Installera Uchibo-linjen.

Fungerar med OpenBVE.

Ladda hem från:
För BVE 2: BVE Official Website
För BVE 4: BVE Official Website
På denna webbplats att ladda hem:
Inget tillgängligt
Katalogposten senast uppdaterad:
2011-dec-8-


Detta är slagning 162072 i (svenskspråkiga) bankatalogen

Webbsidans HTML-kod är kontrollerad och befunnen vara korrekt HTML 4.01 (strikt) Webbsidans CSS-kod är kontrollerad och befunnen vara korrekt Webbsidan är efter bästa förmåga konstruerad för att vara tillgänglig
           för besökare med funktionshinder © Patrick Norqvist e-post
Senast ändrad: 2015-sep-12
Webbsidan är skapad med anteckningar Webbserverprogrammet är Apache