4.1 Tunnelbanor

4.1.4 New York

NYCTA linje C

Skärmbild av en plats efter linjen
Beskrivning:
Linje C i New York's tunnelbana (8th Avenue-linjen och Fulton Street-linjen, båda f.d. IND), avsedd att köras med tågtypen R32 Brightliner. Den simulerade linjen börjar på ett uppställningsspår på depån på 174th Street på norra Manhattan och går i trafik från stationen på 168th StreetManhattan till Euclid Avenue i Brooklyn. Detaljerad linje, både stationer och bana. Mjuka kurvor och realistiska växlar, samt utrop av alla stationer och anslutningar.
Skapare:
The NYCTBA Team
Tur:
Normal
 Stationer:
40
 Uppehåll:
41
 Körtid:
67 min.
 Längd:
31110 m
Fordon:
R-32 Brightliner
 Fungerar med BVE 2:
Ja
 Fungerar med BVE 4:
Nej
Kända problem:
Den här simuleringen kräver att NYCTA linje R är installerad, eftersom den använder grafiska objekt från den simuleringen. Detta nämns emellertid inte på nerladdningssidan för simuleringen.

En motväxel vid utfarten från stationen 59th Street/Columbus Circle ser ut att ligga i avvikande läge, medan tåget ändå fortsätter rakt fram. Detta kan korrigeras genom att byta grafiskt objekt för växeln i bandefinitionsfilen NYCT-C.rw:

Original:
20800@railtype(2,0)@railtype(3,0)@railtype(0,0)@railtype(1,0)@railstart(4,-8,0,0)@railstart(5,0,0,0)@railstart(6,-16,0,0)@railstart(7,-24,0,0)@wall(2,-1,1)@wall(0,1,1)@wall(1,-1,1)@freeobj(2,1406,0,0,0)@freeobj(3,788,0,0,0)@freeobj(3,1413,0,0,0)@freeobj(0,788,0,0,0)@freeobj(0,1413,0,0,0)@freeobj(1,1406,0,0,0)@freeobj(3,771,0,0,0)@freeobj(0,771,0,0,0)@freeobj(2,770,0,0,0)@freeobj(1,770,0,0,0)

Rättad:
20800@railtype(2,0)@railtype(3,0)@railtype(0,0)@railtype(1,0)@railstart(4,-8,0,0)@railstart(5,0,0,0)@railstart(6,-16,0,0)@railstart(7,-24,0,0)@wall(2,-1,1)@wall(0,1,1)@wall(1,-1,1)@freeobj(2,1406,0,0,0)@freeobj(3,788,0,0,0)@freeobj(3,1413,0,0,0)@freeobj(0,788,0,0,0)@freeobj(0,1407,0,0,0)@freeobj(1,1406,0,0,0)@freeobj(3,771,0,0,0)@freeobj(0,771,0,0,0)@freeobj(2,770,0,0,0)@freeobj(1,770,0,0,0)

Banbeskrivning:
Verklighetens linje C på webbplatsen www.nycsubway.org:
Allt om 8th Avenue linjen (engelsk text)
Allt om Fulton Street-linjen (engelsk text).
Spårplan över den nordligaste delen av linjen på Manhattan (andra svarta spåret från höger på kartan vid 174th Street Yard och söderut till orange spår vid 168th Street/Washington Heights, därefter orange spår söderut till 145th Street, därefter det västligaste blå spåret söderut till 125th Street)
Spårplan över norra mellersta delen av linjen på Manhattan (blå spår på kartan från 125th Street söderut till söder om 110th Street, från 103th Street streckat blått spår söderut till 59th Street/Columbus Circle)
Spårplan över södra mellersta delen av linjen på Manhattan (blå spår på kartan från 59th Street/Columbus Circle söderut till 14th Street/8th Avenue och vidare)
Spårplan över den sydligaste delen av linjen på Manhattan (blå spår på kartan från 14th Street/8th Avenue söderut till Canal Street, därefter över till det blå spår på kartan som är längst västerut på Chambers Street och vidare österut till Fulton Street Tunnels)
Spårplan över den västra delen av linjen i Brooklyn (blå spår på kartan från Fulton Street Tunnels österut till Hoyt-Shermerhorn Streets, därefter över till det blå spår på kartan som är längst söderut vid Lafayette Avenue, därefter vidare österut till Clinton/Washington Avenues)
Spårplan över mellersta delen av linjen i Brooklyn (blå spår på kartan från Clinton-Washington Avenues österut till Kingston-Throop Avenue och vidare)
Spårplan över östra delen av linjen i Brooklyn (blå spår på kartan från Kingston-Throop Avenue österut till spåret längst söderut på Euclid Avenue, därefter till det södra svarta spåret på kartan mot Pitkin Avenue Yard och över till det norra spåret mot Pitkin Avenue Yard där ett stoppläge för vändning finns innan nästa krysspår på kartan)
Div:
Kräver linjerna NYCTA linje A och NYCTA linje R installerade.
Ladda hem från:
BVE Station
På denna webbplats att ladda hem:
Inget tillgängligt
Katalogposten senast uppdaterad:
2010-nov-2-


Detta är slagning 162067 i (svenskspråkiga) bankatalogen

Webbsidans HTML-kod är kontrollerad och befunnen vara korrekt HTML 4.01 (strikt) Webbsidans CSS-kod är kontrollerad och befunnen vara korrekt Webbsidan är efter bästa förmåga konstruerad för att vara tillgänglig
           för besökare med funktionshinder © Patrick Norqvist e-post
Senast ändrad: 2015-sep-12
Webbsidan är skapad med anteckningar Webbserverprogrammet är Apache