4.1 Tunnelbanor

4.1.4 New York

NYCTA linje 7

Skärmbild av en plats efter linjen
Beskrivning:
Linje 7 i New York's tunnelbana (Flushing-linjen, f.d. IRT), avsedd att köras med tågtypen R36 Redbird (lokalturen) eller tågtypen R62 (expressturen). Linjen börjar med några underjordiska stationer på Manhattan, men merparten av linjen går ovan jord i Queens. Utrop av alla stationer och anslutande linjer.
Skapare:
Ernie Alston alstoer1@compuserve.com
Travis Alexander talexander@minspring.com
Joe ONeilPhantom909@aol.com
Tur:
7 Express
 Stationer:
21
 Uppehåll:
10
 Körtid:
24 min.
 Längd:
12650 m
Tur:
7 Lokal
 Stationer:
21
 Uppehåll:
20
 Körtid:
29 min.
 Längd:
12650 m
Fordon:
R-36 RedbirdR-62
 Fungerar med BVE 2:
Ja
 Fungerar med BVE 4:
Ja
Kända problem:
Ett antal grafiska objekt (tunnelväggar och spår) är inte korrekt placerade, särskilt märks detta vid slutstationen Main Street i lokaltursalternativet. Detta kan snyggas till genom att göra följande ändringar i bandefinitionsfilen NYCT-7Local.csv:
Flytta vägg till vänster så att den ej står på strömskenan
Original:
12175,.freeobj 0;159;1.75;0.0;3.1,.wall 1;-1;1,.wall 0;1;1,.curve -225;0,.back 1,.freeobj 3;21;-0.5;0;0,.freeobj 0;21;-0.5;0;0,.railtype 0;8,.railtype 1;9,.railtype 3;9,.ground 1, 12200,.curve 0;0,.freeobj 3;21;-0.5;0;0,.freeobj 0;21;-0.5;0;0,
12225,.freeobj 3;21;-0.5;0;0,.freeobj 0;21;-0.5;0;0,.railtype 1;8,.railtype 3;2,.railtype 0;2,.signal 3;;1.65;3.5,

Rättad:
12175,.freeobj 0;159;1.75;0.0;3.1,.wall 1;-1;1,.wall 0;1;1,.curve -225;0,.back 1,.freeobj 3;21;-0.5;0;0,.freeobj 0;21;-0.65;0;0,.railtype 0;8,.railtype 1;9,.railtype 3;9,.ground 1,
12200,.curve 0;0,.freeobj 3;21;-0.5;0;0,.freeobj 0;21;-0.65;0;0, 12225,.freeobj 3;21;-0.5;0;0,.freeobj 0;21;-0.65;0;0,.railtype 1;8,.railtype 3;2,.railtype 0;2,.signal 3;;1.65;3.5,

Ta bort vägg som står över spår till vänster, rätta till parallellspår till vänster

Original:
12250,.railend 5;-4.000000;0.000000;0,.railstart 7;0.000000;0.000000;9,.railtype 7;9,.wallend 0,.wall 7;1;1,.curve -120;0,.freeobj 1;21;3.5;0;0,.freeobj 0;21;-0.5;0;0,
12275,.railtype 1;8,.railtype 3;8,.railtype 0;2,.rail 3;-2.000000;0.000000;8,.rail 1;-6.000000;0.000000;8,.rail 7;2.000000;0.000000;9,.curve 120;0,.freeobj 1;21;3.5;0;0,

Rättad:
12250,.railend 5;-4.000000;0.000000;0,.railstart 7;0.000000;0.000000;9,.railtype 7;9,.wallend 0,.wall 7;1;1,.curve -120;0,.freeobj 1;21;3.5;0;0,.freeobj 6;21;-0.5;0;0,.railend 3;-4.000000;0.000000;8,.railstart 6;-4.010000;0.000000;8,
12275,.railtype 1;8,.railstart 3;-2.000000;0.000000;8,.railtype 0;2,.rail 1;-6.000000;0.000000;8,.rail 7;2.000000;0.000000;9,.curve 120;0,.freeobj 1;21;3.5;0;0,.railend 6;-2.040000;0.000000;8,

Flytta vägg till vänster så att ingen lucka uppstår, lägg till saknad strömskena
Original:
12300,.railend 3;0.000000;0.000000;8,.rail 1;-4.000000;0.000000;8,.rail 7;4.000000;0.000000;9,.curve 0;0,.freeobj 1;21;3.5;0;0,.freeobj 7;21;-0.5;0;0,.pitch 0,
12325,.freeobj 1;21;3.5;0;0,.freeobj 7;21;-0.5;0;0, 12350,.railstart 2;0.000000;0.000000;0,.railtype 2;2,.freeobj 1;21;3.5;0;0,.signal 5;;2.10;3.5,

Rättad:
12300,.railend 3;0.000000;0.000000;8,.rail 1;-4.000000;0.000000;8,.rail 7;4.000000;0.000000;9,.curve 0;0,.freeobj 1;21;3.4;0;0,.freeobj 7;21;-0.5;0;0,.pitch 0,.railtype 0;8,
12325,.freeobj 1;21;3.4;0;0,.freeobj 7;21;-0.5;0;0, 12350,.railstart 2;0.000000;0.000000;0,.railtype 2;2,.freeobj 1;21;3.4;0;0,.signal 5;;2.10;3.5,

Vägg vid plattformskant flyttas till vänster
Original:
12499,.freeobj 7;170;-1.0;0;0,.freeobj 0;170;-1.0;0;0,

Rättad:
12499,.freeobj 7;170;-1.0;0;0,.freeobj 0;170;-1.5;0;-30,


I expresstursalternativet kan man nöja sig med följande ändring i bandefinitionsfilen NYCT-7EXP.csv:
Vägg vid plattformskant flyttas till vänster
Original:
12499,.freeobj 7;170;-1.0;0;0,.freeobj 0;170;-1.0;0;0,

Rättad:
12499,.freeobj 7;170;-1.0;0;0,.freeobj 0;170;-1.5;0;-30,

Banbeskrivning:
Verklighetens linje 7 på webbplatsen www.nycsubway.org:
Allt om Flushing-linjen (engelsk text).
Spårplan över Manhattan-delen av linjen (violetta spår på kartan)
Spårplan över västra delen av linjen i Queens (violetta spår på kartan)
Spårplan över östra delen linjen av linjen i Queens (violetta spår på kartan)
Div:
Fungerar med OpenBVE.
Ladda hem från:
BVE Station
På denna webbplats att ladda hem:
Inget tillgängligt
Katalogposten senast uppdaterad:
2010-nov-2-


Detta är slagning 162102 i (svenskspråkiga) bankatalogen

Webbsidans HTML-kod är kontrollerad och befunnen vara korrekt HTML 4.01 (strikt) Webbsidans CSS-kod är kontrollerad och befunnen vara korrekt Webbsidan är efter bästa förmåga konstruerad för att vara tillgänglig
           för besökare med funktionshinder © Patrick Norqvist e-post
Senast ändrad: 2015-sep-12
Webbsidan är skapad med anteckningar Webbserverprogrammet är Apache